Podle vědců je nyní také více než 50 těchto řidičů.
Vědci analyzovali národní údaje o řidičích, kteří byli pozitivně testováni na drogové testy po účasti na smrtelných nehodách v letech 1993 až 2010. Zjistili, že počet osob se třemi nebo více drogami v těle se v tomto období zvýšil z 11, 5 na 21, 5 procenta. .
"V roce 1993 užilo asi 1 z 8 řidičů několik drog současně. Do roku 2010 se blížil k jedné z pěti. To je velký nárůst užívání drog, " uvedl v tiskové zprávě od Temple University, autor studie, Fernando Wilson, docent lékařské fakulty University of Nebraska.
„Kromě toho také vidíme stále více lidí, kteří spolu užívají drogy a alkohol. Asi 70 procent řidičů s pozitivním výsledkem pro kokain požilo také alkohol a téměř 55 procent řidičů s výsledky pozitivní pro konopí (marihuanu) také měl v systému alkohol, “dodal.
Téměř 60 procent řidičů, kteří byli drogami samotnými marihuanou, bylo mladší 30 let a 39 procent uživatelů drog na předpis bylo ve věku 50 let nebo starších. Toto zjištění je v souladu s nárůstem užívání léků na předpis u starších Američanů, uvedli autoři studie.
Studie se objevuje v 23. červnu ve Zprávách o veřejném zdraví.
"Ačkoli jsme v průběhu let zaznamenali snížení počtu úmrtí motorových vozidel, kterých se účastnili lidé pod vlivem, povaha těchto nehod se mění, " řekl Wilson.
"Tyto trendy budou pravděpodobně pokračovat i v budoucnosti, vzhledem ke stárnutí americké populace, rostoucí závislosti na lécích předepsaných poskytovateli lékařských služeb a zvyšování iniciativ zaměřených na legalizaci marihuany, " uvedl. "Není však jasné, zda jsou současné státní politiky plně připraveny řešit rostoucí problém řízení pod vlivem drog."
18 států má zákony nulové tolerance pro řidiče drog. Nedávné studie však naznačují, že tyto zákony nemusí pomoci snížit počet úmrtí způsobených řízením pod vlivem drog, uvedli vědci odpovědní za novou studii.
Vědci uvedli, že opatření k zabránění řízení pod vlivem drog by mohla být účinnější, což zahrnuje upozornění lékařů na řidiče při řízení léků na předpis a zvýšení dostupnosti veřejné dopravy.
Studie byla financována z výzkumu veřejného zdraví Law Research, národního programu Nadace Roberta Wooda Johnsona, s pomocí Temple University ve Philadelphii.
Zdroj: www.DiarioSalud.net
