2 metry pro cyklisty nestačí. Jaká je bezpečná vzdálenost při jízdě na kole?

Podle vědců by cyklisté měli udržovat větší vzdálenost mezi svými vozidly. Zjistěte, jak bezpečně jezdit na kole během pandemie, a zjistěte, proč v mnoha zemích chybí kola.

Jeden z redaktorů amerického časopisu pro cyklisty Bikemag.com popsal své dobrodružství s nalezením specialisty na opravy jízdních kol. Všichni byli zaneprázdněni prací, což ho překvapilo, a tak se tématu začal věnovat.

Zazvonilo šest náhodných obchodů v šesti různých státech a všude slyšel, že kvůli nadbytku zákazníků nemohli přijmout jeho objednávku!

Co se stalo v USA, že muž nemohl opravit své kolo, i když šel s ním do vzdáleného státu? Existuje jeden důvod, i když to má několik rozměrů. Je to koronavirus.

Obsah

1. Kolo místo tělocvičny
2. Řízení místo zábavy
3. Dvě kola místo autobusu
4. Přežije cyklistická móda?
5. Jak bezpečně jezdit na kole během pandemie?

Kolo místo tělocvičny

Po vypuknutí pandemie byly tělocvičny, tělocvičny a sportovní hřiště po celém světě uzavřeny. Pro lidi, kteří jsou zvyklí na fyzickou aktivitu, se cyklistika stala jediným dostupným druhem sportu, i když ne všude.

Například ve Francii bylo po určitou dobu povoleno jezdit na kole pouze tehdy, pokud se jednalo o dopravní prostředek do práce, k lékaři nebo do obchodu.

V mnoha zemích však byla povolena jízda na dvou kolech, která nahradila lidi cvičením v tělocvičně, a zabila také nudu způsobenou zavíráním kin, kaváren a hospod.

Ukázalo se však, že mnoho lidí nemá kola, protože je dříve nepotřebovali. Objednali si je tedy prostřednictvím stážisty. A ti, kteří je měli, ale už roky na nich nejezdili, je nechali opravit. Z toho plynou problémy citovaného editora s opravou jednoduché části jeho „horalů“.

Přečtěte si: Posilovny a fitness kluby - kdy jsou otevřené? Otevírací kroky a DATUM

Řízení místo zábavy

Není to všechno. Když se začaly zavírat školy a veškerá další zábava, jako jsou nákupní centra, teenageři získali více volného času. Jízda na kole se stala jejich jedinou zábavou. Jejich vozidla však byla často příliš malá nebo nefunkční, a proto byl zahájen také prodej dětských kol.

Podle časopisu Bikemag.com muselo mnoho obchodů se specializací na výkonná a sportovní kola objednávat kola pro teenagery a amatéry, protože nedokázaly držet krok s přijímáním hovorů od zákazníků, kteří se ptali na možnost nákupu nového vozidla.

Tento zájem je pozorován nejen v Americe. The Guardian cituje obchodníka ze Sydney, který připouští, že doposud o víkendu vykázal tržby 10 000 $. Během pandemie vydělá 4krát tolik a během týdne to není horší.

Dvě kola místo autobusu

Dalším důvodem zvýšení prodeje jízdních kol ve světě byla obava z cestování veřejnou dopravou. Mnoho lidí raději přešlo na kola, aby se vyhnuli cestování v davu a kontaktovali potenciální nosiče virů.

Proto byla mnoho měst zaplněna jízdními koly - v Chicagu, Sidney nebo ve Vratislavi jste se mohli cítit jako v Amsterdamu, kde je údajně 600 000 kol na 750 000 obyvatel!

Australský úřad pro dopravu v Novém Jižním Walesu uvedl, že počet lidí využívajících veřejnou dopravu v Sydney klesl v březnu přibližně o 75%.

Přežije cyklistická móda?

Zdá se, že mnoho amatérů přešlo na kola pouze dočasně, ale někteří z nich jistě ocení, že jsou aktivní, vyhýbají se dopravní zácpě v ulicích a dalším výhodám cestování na kole, a zůstanou věrní dvěma kolům. Důležitým impulsem k tomu může být také rozhodnutí orgánů některých zemí, které ocenily hodnotu jízdních kol během pandemie.

Ve Francii vláda plánuje povzbudit lidi k jízdě na kole, a to i poté, co zmírní omezení COVID-19, aby bylo znečištění vzduchu nízké. Odhaduje se, že celosvětově se úroveň škodlivého prachu snížila až o 60% v důsledku pandemických omezení.

Francie proto zavedla program pomoci v hodnotě 20 milionů USD, který zahrnuje podporu zařízení pro servis jízdních kol, organizaci zařízení pro parkování jízdních kol a školení pro uživatele jednostopých vozidel.

Přečtěte si: Koronavirus zastavil smog. Budeme díky pandemii zdravější?

Jak bezpečně jezdit na kole během pandemie?

Doporučení polské vlády uvádějí, že při jízdě na kole si musíte zakrýt ústa a nos maskou. Můžete ho sundat pouze v lese při jízdě po lesních cestách. Musíte také dodržet vzdálenost mezi vozidly, mnohem víc než při procházce v parku.

I když se to zdá zbytečné, není tomu tak. Výzkum Belgičanů a Holanďanů citovaný magazín medium.com potvrdil, že dodržování tzv princip sociální distancování, je efektivní, když se pohybujete pomalu a za slabého větru.

Ale když jedete na kole, můžete spadnout do aerosolu ve spreji od cyklisty před vámi. Vědci vám proto doporučují dodržovat vzdálenost 44-5 metrů od druhé osoby při běhu a dokonce 10 metrů při jízdě na kole! Pokud jedete rychle, mělo by to být 20 metrů.